航空航天燃油系统

航空燃油容易受到固体颗粒污染以及水和生物污染。清除此种污染对于飞机燃油系统的可靠运行至关重要。 有关燃油系统过滤解决方案的详细信息,请发送电子邮件至 aerospace@pall.com 与您当地的颇尔销售代表联系。

由污染导致的问题

镜检使用过的燃油滤芯中发现的污染

放大率:~ 50X
大小:100 微米
放大率:~ 100X
大小:100 微米

燃油系统可能包含颗粒、水和生物污染,污染来源如下:
  • 在燃油系统及其组件制造的所有工艺流程中带入的碎屑
  • 运行过程中产生的磨屑(如金属碎屑、密封碎屑)
  • 源自燃料储存和/或交付系统的污染
  • 燃油分解的产物
  • 环境中的水分
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空气系统
CBRN 保护
机舱空气
发动机保护 - 直升机
发动机保护 - 车辆
其他空气系统
流体回收
燃油系统
液压系统
润滑系统
水处理/脱盐
这种污染可能会立即或逐渐导致燃油系统部件损坏。污染可能会:
  • 堵塞或腐蚀喷嘴和阀门
  • 导致燃油系统组件磨损
  • 导致泄漏(如存于阀门下的颗粒)
  • 导致燃油系统组件受到腐蚀
  • 导致传感器故障
  • 粘结表面
  • 导致燃料降级
注意事项:如果过滤器的使用寿命变短,操作人员通常会试图通过安装精度低的过滤器来延长滤芯的使用寿命,但这种做法并不可取。因为燃油受到污染,滤芯会发生堵塞,以防止下部组件受损。精度低的过滤器无法提供必要的保护,还会导致更多问题,如组件磨损,并最终导致设备故障。


过滤的优点

选择合适的过滤解决方案将:
  • 改善燃油系统的操作稳定性和性能
  • 大幅降低维护成本
  • 延长组件使用寿命
通过选择正确的过滤器等级、尺寸和位置,实现最佳性能。颇尔技术专家可以帮助您进行选择。

常见机上过滤器位置

  • 泵内的主发动机燃油过滤器
  • 燃油控制系统洗流过滤器
  • 关键阀门、燃油控件等上游的“末端”过滤器
  • 油箱至发动机的运输泵下游的粗筛

过滤器解决方案

车载过滤产品包括: 对于完整的散装燃油输送工艺,请参阅此处颇尔提供的所有过滤解决方案概述



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技术论文/标准

Madhavan, P.(2004 年 9 月)“飞机燃气涡轮发动机燃料和润滑系统的过滤技术”,飞机技术和维护,2005 年发动机年鉴

1827 年的 SAE 航空推荐准则 (ARP)“测量飞机燃气涡轮发动机精细燃油滤芯的性能